Члены Общественной палаты в течение сентября проанализируют судебную практику соседних регионов, которая сформировалась в отношении несовершеннолетних мотоциклистов, нарушающих Правила дорожного движения. Такое решение стало итогом круглого стола по обозначенной теме, который прошёл в конце августа.

Для обсуждения на площадку Общественной палаты были приглашены начальник отдела организационно-аналитической работы, подготовки оперативной информации и пропаганды безопасности дорожного движения управления Госавтоинспекции УМВД России по Забайкальскому краю, подполковник полиции Дмитрий Персиков, и.о. председателя комитета физической культуры и спорта администрации Читы Алексей Злобин, председатель регионального отделения ДОСААФ России Александр Девятериков, и. о. министра науки и просвещения региона Наталья Викулова, главный консультант уполномоченного по правам ребенка в крае Марина Шишкина, директор Технопарка Сергей Илясов.

Отправной точкой обсуждения стала жалоба жителей дома по адресу улица Лермонтова, 9 на постоянный шум от многочисленных мотоциклистов, которые собираются в районе Театральной площади. Попытки решить проблему через правоохранительные органы не увенчалась успехом. 

Председатель Общественной палаты Забайкальского края Андрей Козлов указал на опасность, которую представляют несовершеннолетние мотоциклисты для себя и окружающих. Участники обсуждения пришли к выводу, что меры воздействия, предпринимаемые ГИБДД, оказываются неэффективными. На это представитель ГАИ Дмитрий Персиков отметил невозможность охватить все места скопления юных мотоциклистов из-за кадрового дефицита и невозможность радикального и законного пресечения действий несовершеннолетних нарушителей.

«Штрафы за нарушения небольшие - от 500 до 2000 рублей. Если ребёнку меньше 14 лет, то наказывают родителей. В 2025 году было 42 таких случая. Если подросток старше, то штрафуют его самого. В этом году было составлено 523 таких протокола, причём 19 детей были пьяны за рулём», - сказал он.

Одним из предложений, вошедшим в протокол круглого стола, стала идея изучения правоприменительной практики других регионов в отношении малолетних мотоциклистов.

Проблема также состоит в том, что водительские права любых категорий сейчас можно получить только по достижению 18 лет, а мотоциклы и другие легкие транспортные средства появляются у подростков благодаря родителям гораздо раньше, а специализированных площадок для занятий мотоспортов в Чите нет. По словам председателя регионального отделения ДОСААФ Александра Девятерикова, учиться на категорию «А» молодые люди не идут. В ходе обсуждения прозвучало предложение о выходе с законодательной инициативой через депутатов Заксобрания и Госдумы о снижении возраста получения прав категории «А» и проработать вопрос об организации спецплощадок на территории города.

Также, в качестве общественного порицания, было предложено публиковать фамилий родителей юных нарушителей в СМИ и других открытых источниках.

В ближайшее время пройдет еще ряд встреч с представителями общественных и государственных структур для выработки  единого плана действий по решению обозначенной проблемы.